Bus 650 komt terug door de Nieuwdreef als bus 651
Deze week raakte bekend dat bus 650 vanaf oktober opnieuw door de Nieuwdreef zal rijden. Correcter: er komt een nieuwe buslijn 651 die tussen de begraafplaats en het Burgemeester Nolfplein rijdt, waar er diverse overstappen zijn. Dat is schitterend nieuws! We hebben hier als CD&V Merksem – vanuit de oppositie! – écht voor gezwoegd, samen met vele anderen, niet in het minst de Seniorenraad. Een Kerststalactie met de jongeren van CD&V, het eigenhandig tegenhouden van de verwijdering van een bushokje, petities helpen verspreiden… Ik maakte er zelf een filmpje met de bomma over dat meer dan 20.000 keer werd bekeken en 124 keer werd gedeeld. Het leefde écht.
In een brief aan De Lijn, waarin ik onder andere alle reacties op mijn Facebookpagina had verzameld, kreeg ik in augustus nog een antwoord dat er geen aanpassing kwam. Wij zijn echter blijven duwen en nu komt er dan toch schot in de zaak. Een overwinning heeft altijd vele vaders, maar hier maakten we verschil. Een fijne realisatie.
Dit is dan ook wat ik graag wil doen. Voor de Antwerpenaar en natuurlijk de Merksemnaar in het bijzonder zaken in gang zetten die vast zitten. De koe bij de horens vatten. Dat wil zeggen: een probleem dat opduikt op zoveel mogelijk manieren aan de kaak stellen. Graag op het niveau van de stad, want daar liggen volgens mij heel wat belangrijke sleutels met een rechtstreekse impact op de leef- en woonkwaliteit van de Antwerpenaar. Dat bleek opnieuw met de thematiek van bus 650. En mag ik nog even iets onderstrepen: ik wil ook onmiddellijk (!) gaan voor die verandering. Bus 650 sluimert al een jaar. Ze begint opnieuw te bollen veertien dagen voor de verkiezingen. Ik ga beleefd blijven: dat is rammelen met de voeten van de mensen. Ze staan al een jaar in de kou.
Laten we nu positief blijven. Ze komt terug. Ik zal er zijn tijdens die eerste rit! WE DID IT!
(met Pieter De Cock Jasper Delanoy Wietse Janssens Sonja De Meyer Merksem Koen De Cock)
Blijft bus 650 dan toch in de Nieuwdreef?
Wat een soap… Vorige week werd hals over kop het bushokje van bus 650 in de Nieuwdreef weggehaald, tot groot ongenoegen van heel wat inwoners. Door deze actie gaf men namelijk de indruk dat de schrapping van bus 650 doorheen de Nieuwdreef in Merksem definitief was. CD&V Merksem heeft zich hier altijd tegen verzet, recent nog tijdens de ludieke Kerststalactie. We vroegen dan ook een onmiddellijke stopzetting van de verdere verwijdering van bushokjes. Met succes!
Vandaag stellen we vast dat het bushokje wordt teruggeplaatst. Dat dit niet het toonbeeld is van een efficiënte overheid, hoef ik u niet te vertellen. Weeral wat belastinggeld weggesmeten dat gemakkelijk aan andere projecten kon besteed worden… Maar het is wat het is. En het betekent eveneens dat onze acties – ook in de media – mensen hebben wakker gewaakt en tot resultaat hebben geleid, alhoewel dit niet betekent dat bus 650 of een andere lijn doorheen deze straat ook effectief terugkomt, laat staan op zeer korte tijd. CD&V Merksem is ervan overtuigd dat de behoefte voor een buslijn doorheen de Nieuwdreef voldoende groot is om ze te rechtvaardigen. Heel wat inwoners gebruiken de bus om naar het ziekenhuis, het centrum van Merksem of de Koekenstad te gaan. Dat is zeker het geval voor onze senioren: zij zijn misschien iets minder jong, maar daarom niet minder actief. Maar ook studenten hebben op deze manier een vlotte verbinding naar Antwerpen om naar de Meir, de hogeschool of de universiteit te gaan.
Samen met het beloofde overleg vraagt CD&V Merksem aan De Lijn om een eerlijke evaluatie van de situatie. Op woensdag 24 januari lezen we in Gazet Van Antwerpen dat De Lijn ook effectief werk maakt van deze evaluatie, die dan bij de ombudsvrouw van de stad Antwerpen en de ombudsman van de Vlaamse overheid terechtkomt. Ondertussen nam de districtsraad op donderdag 25 januari unaniem – en op aansturen van CD&V Merksem – een motie aan voor het behoud van de bediening in de Nieuwdreef.
CD&V Merksem vindt dat een bestuur op elk moment haar brugfunctie moet uitoefenen. Wie niet bevoegd is, kan nog steeds wegen op het beleid dat zich boven haar hoofd afspeelt. Het is onbegrijpelijk dat er niemand in Merksem (van het districtsbestuur) op de hoogte was van de verwijdering van de bushokjes. De Lijn verwijst in de krant zelf naar het districtsbestuur (zie fragment onder). En volgens mij schieten sommigen nogal gemakkelijk naar De Lijn, terwijl die in deze situatie wellicht zelf niet bevoegd is (sommige bushokjes vallen onder een contract tussen Clearchannel en de stad en het district). Dit is Kafka voorbij. Wij blijven hoe dan ook alert de zaak mee opvolgen! We roepen daarmee op om de partijgrenzen te overstijgen en unaniem te strijden voor het behoud van de bediening middels openbaar vervoer in de Nieuwdreef. Vanaf nu krijgt de Merksemnaar de transparantie die zo belangrijk is in deze zaak.
CD&V Merksem verjongt drastisch en wil bouwen aan positief Merksem
Op zondag 14 januari klonk CD&V Merksem samen met haar leden en sympathisanten op het nieuwe jaar. Het was verzamelen geblazen in het Gildenhuis, waar lijsttrekker voor CD&V Merksem Sonja De Meyer en Antwerps CD&V-lijsttrekker en vicepremier Kris Peeters met passie en gedrevenheid het vuur bij de aanwezigen voor het belangrijke verkiezingsjaar 2018 aanwakkerden. CD&V Merksem trekt alvast met een nieuwe, jonge ploeg en frisse voorstellen naar de kiezer.
Het Laatste Nieuws schreef ook over onze nieuwjaarsreceptie, waarvoor dank!
Traditie van positief besturen
Sonja De Meyer, huidig districtsraadslid en de nieuwe lijsttrekker voor CD&V Merksem, wond er geen doekjes om. “CD&V kent een lange bestuurstraditie van positief bouwen aan Merksem en daar willen we opnieuw mee aanknopen.”, klonk het. Ze bracht enkele CD&V-realisaties in herinnering, zoals het Groen Hart, dat onlangs nog een knappe prijs ontving. Verder wees De Meyer ook op de onlogische coalitie in Merksem. “Wie twee tegenpolen zoals N-VA en Groen samen in een bestuur zet, moet niet verschieten dat men niet tot één sterke visie voor Merksem komt en voortdurend ruzie maakt. De fietsveiligheidscommissie draaide uit op een flop omdat de coalitiepartners het niet eens geraakten. Er zijn betere samenwerkingen denkbaar.”.
Brugfunctie
Er gebeurt heel wat in Merksem dat vaak niet tot de bevoegdheden van ons district behoort. “Maar we mogen ook onze brugfunctie niet vergeten.”, vindt De Meyer. “Al te vaak trekt het huidige districtsbestuur haar paraplu open. Kijk maar naar de tijdelijke, maar extreem onveilige fietsbrug. Of de afstemming van de werken in Merksem. We lijken echt op een eiland, overal staan we stil. En ook het schrappen van lijn 650 doorheen de Nieuwdreef kon niet tegengehouden worden. De beloofde oplossing kwam er eveneens niet. De werken in de Lambrechtshoekenlaan en de Vlasschaardstraat zijn het een voorbeeld van slechte communicatie over vertraagde werken, met alle gevolgen van doen voor onze handelaars.”, klinkt het kritisch.
Frisse en ambitieuze voorstellen
Maar CD&V Merksem blijft zoals steeds een constructieve partij en zal met een fris en ambitieus partijprogramma naar de kiezer trekken. Na de districtsraadsverkiezingen in oktober, verandert op vlak van bevoegdheden heel wat. Zo krijgen de districten alle persoonsgebonden bevoegdheden zoals jeugd, sport en cultuur toegewezen. “Dit moet gepaard gaan met de nodige middelen en meer mensen.”, vertelt De Meyer. CD&V Merksem hamert verder ook op het belang van een open, participatief bestuur. “We merken dat het bestuur geslotener werd, soms zelfs autoritair en weinig communicatief. Met ons ‘Junior Team-voorstel’ willen we de jeugd, ook de jongsten en onze pubers, betrekken en hen daadwerkelijk inspraak geven in het beleid.”, licht De Meyer toe.
Nieuwe kopvrouw aan hoofd van jonge ploeg
Nadien ging het woord naar Thomas Ven, kersvers CD&V-voorzitter in Merksem. “Het doet goed om te zien dat hier zoveel jonge mensen aanwezig zijn.”, stak hij van wal. Hij bedankte Sonja De Meyer voor het engagement dat ze opnieuw opnam. Zij werd in november 2017 unaniem aangeduid als lijsttrekker. Koen De Cock, met wie ze al 17 jaar goed samenwerkt, zal de lijst duwen en focust zich voortaan volop op de provincie. Ven: “Met een gezonde mix van ervaring en jong talent kan CD&V in Merksem het verschil maken. Daarom zetten we een jongere in de top 3 en streven we naar 40 % jongeren in onze top 10. Ik kan al verraden dat we hiervoor volledig op schema zitten”. Eén van die nieuwe jongeren is Pieter De Cock: een echte Stroboer, doorwinterde Chiro-fanaat en gespecialiseerd in fietsbeleid. Sam Voeten zal een belangrijke rol op stadsniveau spelen. Kris Peeters knikte instemmend en sloot af met een bevlogen speech.
Hieronder een overzicht van onze recente acties: we bouwen vanuit de oppositie toch mee aan een beter, veiliger en leefbaarder Merksem.
Hoe zit het met de fietsveiligheid in Merksem?
Fietsbrug Merksem; goede bedoeling, onveilige uitwerking
Sfeerbeelden en persartikelen
Bushokje Nieuwdreef omgebouwd tot Kerststal. Breng bus 650 terug!
Update! Bushokje weggehaald. Jong CD&V eist een onmiddellijke stopzetting van de verdere verwijdering van bushokjes. Eerst overleg en onderzoek naar de behoefte van de bewoners! Lees hier meer.
De Gazet Van Antwerpen pikte onze actie op, waarvoor dank. Ondertussen is het dossier in volle beweging.
Op donderdag 28 december 2017 konden voorbijgangers in één van de wachthokjes van bus 650 in de Nieuwdreef in Merksem een levensgrote kerststal vinden. Met deze ludieke actie – zo hebben de bushokjes voorlopig toch onderdak geboden – wil JONGCD&V Merksem opnieuw aandacht vragen voor het verdwijnen van buslijn 650 (Kapellen-Merksem-Luchtbal) doorheen de Nieuwdreef. De Lijn besliste eerder dit jaar en zonder enige inspraak om de bus niet meer langs deze straat te laten rijden, een belangrijke en centrale as voor het openbaar vervoer. Hierdoor verdwijnen er drie haltes en verliezen heel wat inwoners een vlotte en noodzakelijke aansluiting met het centrum van Merksem, het ziekenhuis en de Koekenstad.
JONGCD&V Merksem: “Terwijl het districtsbestuur en de Lijn het dossier hebben begraven willen wij dit opnieuw ludiek onder de aandacht brengen. De Kerststal staat symbool om onderdak te bieden aan zij die op reis zijn. En ook de Drie Wijzen wilden op tijd bij de Kerststal raken. Maar met deze beslissing blijven mensen in deze tijd van het jaar letterlijk in de kou staan.”. Verder is het ook zo dat heel wat senioren bewust kopen of huren in de blokken van de Nieuwdreef (en omgeving) door de aanwezigheid van het openbaar vervoer vlakbij. Ook figuurlijk laat de overheid hen dus in de kou staan.
Breder probleem
Voor de jonge tsjeven staat dit dossier symbool voor een groter probleem. Terwijl de mobiliteitschaos rond Merksem niet groter kan zijn, verdient Merksem een beter openbaar vervoer. Het district heeft met tram 2 en 3 één van de belangrijkste vervoersassen in Antwerpen. En toch blinkt deze niet uit in kwaliteit. Bij storingen ontbreekt noodzakelijke communicatie vanuit de Lijn. Evenementen in het Sportpaleis zetten nog steeds grote druk op het tramaanbod, met wachttijden die oplopen tot 30 minuten. Borden die aangeven wanneer een tram aankomt, werken vaak gewoon niet. (Het is zelfs zo dat iemand die graag aanwezig was op de actie te laat kwam door… een tram die niet opdaagde)
JONGCD&V Merksem: “Doe een rondvraag bij inwoners van Merksem en je krijgt al zeer snel zicht op de omvang van het probleem. Haltes worden geschrapt zonder inspraak en alternatieven blijven uit. Door het gebrek aan buschauffeurs werden afgelopen jaar zelfs busverbindingen versoberd. Het districts- en stadsbestuur zetten onvoldoende druk op de Lijn. We willen blijvend aandacht vragen voor voldoende aanbod en een kwaliteitsvol openbaar vervoer, ook in de rand van Antwerpen. Ons district verdient beter.”.
In maart zou er een nieuw evaluatiemoment zijn. Wij blijven de zaak opvolgen.
In de media
De Gazet Van Antwerpen pikte onze actie op, waarvoor dank!